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TRAYECTORIA DE LOS ATAQUES
Aquí se representa los distintos ataques, primero «el chivato» Dornier Do 17 que da varias vueltas y arroja las bombas que portaba, a continuación los tres aviones italianos Savoia-Marchetti 79, a continuación uno, dos o tres Heinkel He 111 (tema sin aclarar definitivamente), y por último lugar el bombardeo masivo de los 19 Junkers Ju 52. Con indicación de los cazas que los acompañaban y su trayectoria de bombardeo. Queda también sin aclarar suficientemente, la participación o no de los cazas Heinkel He-51, tema que desarollaremos en otro capítulo.
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La bomba incendiaria B1E
En esta infografía se muestra la bomba incendiaria alemana B1E con detalle de la espoleta y las distintas piezas que la componen. Se presenta ésta seccionada, primero con pasador de seguro, luego sin dicho pasador, lista para detonar y en último lugar cuando impacta contra una superficie, iniciándose la reacción química al entrar en contacto la termita interior con la carcasa exterior de electron.
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Recorridos en Gernika el 26 y 27 de abril de 1937
Sobre esta plano de Gernika de 1937, están representados la zona de la población destruida por el bombardeo (sin detallar grado de destrucción) y las movimientos de Castor Uriarte (arquitecto municipal) la tarde-noche del bombardeo, primero sólo inspeccionando los daños y luego, por la noche, con los bomberos intentando controlar el devastador incendio. También represento el posible trayecto de Steer, tras penetrar en el pueblo, procedente de Bilbao. Soy consciente de que no se puede apreciar en el plano los detalles, para lograrlo tendría que presentarlos por zonas en imágenes ampliadas. Presento una a modo de muestra y el resto lo desarrollaré cuando toquemos ese capítulo.
Mi intención es plasmar gráficamente como quedo Gernika tras el bombardeo y que calles se desescombraron urgentemente por la compañía llegada al efecto desde Lekeitio, para permitir el transito de las tropas en retirada y su material de guerra por la parte alta de la villa (calle Allende Salazar). Desbaratando así el plan de Richtoffen de coparlas en el paso de la ría y Gernika.
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Aviones sobre la Plaza de la República (a escala)
En esta infografía se presenta los distintos aviones que intervinieron en el bombardeo de Gernika, el 26 de abril de 1937, a escala sobre la planta del Paseo de la Unión, durante unos años denominado Paseo de la República y conocido por los gernikeses como «el paseleku». Lo presento así para poder apreciar sus verdaderas dimensiones sobre una terreno que todos nosotros conocemos bien. Se añade la carga de bombas de los distintos aparatos y otros detalles importantes.
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Cronología horaria del bombardeo
En esta infografía, sobre una vista panorámica de Gernika hacia 1930, tomada desde la ladera baja del monte Aixerrota, se representa en una barra horaria, la cronología del bombardeo. Arriba, sobre fondo en color, el horario de salida de las aeronaves de sus respectivos aeródromos. Abajo, sobre fondo en gris, la llegada a Gernika. Representando el modelo, país de origen y numero de aeronaves.
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Plano de circulación Gernika 1937
En este plano se representa como era la circulación de vehículos en Gernika, antes del 26 de abril. Ya que la calle Artecalle era inhábil debido a su estrechez, para una transito directo Bilbao-Bermeo o viceversa, todo el transito se desviaba por el ensanche o zona nueva de la población, calles Ocho de Enero y Don Tello, siendo la plaza de la Estación punto de paso o destino obligado de toda la circulación, siendo esta, con toda seguridad, bastante escasa.
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